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【KCB齒輪油泵】齒輪油泵的工作原理和結構

發(fā)布人：隔膜泵廠家 發(fā)布日期：2021-03-31 點擊率： 本文關鍵詞：KCB齒輪油泵

KCB齒輪油泵是一種液壓泵，廣泛用于液壓系統(tǒng)，通常制造為計量泵。根據(jù)結構，齒輪油泵分為外齒輪油泵，內(nèi)齒輪油泵和外齒輪油泵。使用較為廣泛。以外接齒輪油泵為例分析齒輪油泵。

液壓齒輪油泵主要包括：高壓計量齒輪油泵，高壓雙齒輪油泵，潤滑泵，化學泵，雙向齒輪馬達，帶壓力控制閥的齒輪油泵，帶升降閥的齒輪油泵。

KCB齒輪油泵

齒輪油泵的工作原理和結構

它是分離三片式結構，三片是指泵蓋和泵體。泵體配有齒數(shù)相同的齒輪。它靠近泵體并相互嚙合。在齒輪，端蓋和泵體中均形成有密封腔，并且該密封腔被齒的上部和齒輪的嚙合線分為兩部分。吸油腔和液壓腔。這兩個齒輪分別鍵接到分別由滾針軸承支撐的驅動軸和從動軸上，并且該驅動軸由電動機驅動而旋轉。當泵的驅動齒輪沿圖中箭頭方向旋轉時，齒輪油泵（吸入室）右側的齒輪脫離，齒輪齒從齒間露出。由于油箱中機油的外部大氣壓的作用，液體通過吸油管路和吸油腔進入齒中。

隨著齒輪的旋轉，在齒之間吸入的油被帶到另一側并進入液壓腔。此時，齒輪的齒嚙合，密封量逐漸減少，齒輪之間的一部分油被擠出，形成了齒輪油泵的擠壓過程。當齒輪嚙合時，沿齒方向的接觸線將吸油腔與壓力油腔分隔開，并充當油分配器。如果繼續(xù)用電動機驅動齒輪油泵的驅動齒輪，齒輪的齒將從嚙合側脫落。隨著密封件數(shù)量的增加，機油將繼續(xù)從油箱中吸出。齒輪的齒進入嚙合側。并且密封量不斷減少。排干油。這就是齒輪油泵的工作原理。

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